由中部城市承接的中铁四局集团第一工程有限公司滁宁城际铁路载体桩工程，在项目完工前传来喜讯，滁宁城际铁路项目部，由中铁四局集团组织召开的梁场大临剩余工程奖金大会，我们作为获奖单位被邀约出席。

项目概况

滁宁城铁在滁境内全长全长约 46.25 公里，一期工程起于滁宁交界处来安滁河，止于市政府东侧的凤阳北站，全长 33.18 公里。

一期工程承建两个高架区间和两个高架车站、一个梁场，梁场主要场建为载体桩工程、土石方工程、临建工程。

我们主要承接的工程内容是滁州至南京城际铁路（滁州段）一期工程梁场载体桩施工工作。主要有：载体桩施工 14896 米（1064*14m）。

载体桩技术

滁州项目采用的是载体桩施工工艺。

载体桩是一种全新的施工技术，以桩端土体为研究对象，利用柱锤冲击成孔，对周围土体进行挤密加固。当沉管到设计标高后，对桩端进行连续填料、夯实操作。并用三击贯入度作为控制指标（三击贯入度为锤重 35KN，落距 6.0m，自由落体时贯入的深度），再填以干硬性混凝土。

使桩端以下深度为 3-5m、直径为 2-3m 区域约10m3土体得到有效的加固挤密，形成自内到外依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体。然后再放置钢筋笼、灌注混凝土或放入预应力管节而成。

技术特点

1、通过桩基受力，承台梁直接将上部结构荷载体传递到深层地基土，建筑物基础结构简单、经济。

2、单桩竖向承载力高，是同等桩径、桩长的普通灌注桩承载能力的3-5 倍。并且可通过调整施工控制参数调节单桩的承载能力。

3、施工工艺简单，施工质量易控制。施工中无需场地降水，减少工程量，缩短了工期。施工速度快，施工过程安全文明。

4、可消纳大量的建筑垃圾，保护环境。具有无污染、低噪声等特点。

5、该技术还可施工成复合地基的增强体，实现桩土共同受力。

项目概况

滁州城际铁路一期工程，可分两个部分：线下一部分，梁场一部分。线下主要是桩基、东站架梁，梁场负责生产单线、箱梁，存梁区共56个存梁台座。

在进场不具备施工的条件下，我方安排施工班组检修设备，与业主对接施工材料、施工方案，做好施工准备，与工程部对接了解施工地质报告，在项目同事共同努力下，于6月2日开工，在施工中做到安全文明施工。

在施工中，施工面存在挖方段与填方段，挖方段地质较硬，施工难度加大，填方段原来施工方案不能达到承载力要求，多次与业主沟通，更改原来方案，使工程正常进行。

工程管理

除去技术支撑，中部城市建设有限公司还拥有雄厚的的设备资源，其中多功能打桩机50余台。

以及优秀的团队和完善的管理制度，我们项目管理实行“三驾马车”的管理方式：一：精细化管理；二：标准化施工制；三：BIM技术应用。以及项目施工中的二协调、四控制、六管理。

所以，这次嘉奖代表滁州梁场的完美交工，这是甲方对我们的认可，更是我们对自己的要求！

中部城市建设有限公司具有地基基础工程壹级资质，致力于城市基础设施的投资、建设、管理、咨询、技术研发推广、应用为一体的综合性施工企业，公司立足中原放眼中国打造全球性工程项目服务企业。地基基础三大业务板块：

一、地基基础工程施工；

二、地基基础设计方案优化；

三、地基基础工程咨询管理。

公司所属企业先后承接多项大型项目的地基基础工程、装饰装修工程、城市园林绿化工程、城市轨道交通工程、高铁项目工程、道路桥梁工程、综合管廊工程、环保工程、房屋建筑工程、EPC项目、PPP项目等城市基础设施投资建设。