4号线长兴路新柳路地下三层基坑

1.围护结构采用地下连续墙+内支撑和钻孔灌注桩+内支撑两种支护形式。

2.局部深度28.62米

3.第一、三道支撑采用混凝土支撑；第二、四道支撑均采用 Φ609，t=16mm钢管支撑

4.地下管线复杂

5.施工现场位于十字路口周边为成熟社区、大型商场、体育场，不能影响交通正常通行，施工难度大。

6.造价：1.7亿元